Historia

Maat, joiden kautta Dakar-rallin reitti on kulkenut

Kuorma-autoluokan Unimog U400L numero 541 vuoden 2006 Dakar-rallin toisella erikoiskokeella

Moottoripyöriä Dakar-rallin reitillä
Pariisi–Dakar-rallin idean isä on ranskalainen kilpa-ajaja
Thierry Sabine, joka vuonna 1977n autiomaahan eksyttyään ajatteli sen olevan hyvä sijaintipaikka vuosittaiselle rallikilpailulle. Alkujaan kilpailu kulkikin nimensä mukaisesti
Ranska pääkaupungista Pariisista
Välimerennn ja
Sahara yli Senegalin pääkaupunkiin
Dakariin. Poliittisista ja muista syistä kilpailun reitti on kuitenkin vuosien varrella vaihdellut, eikä rallin lähtöpaikka ole enää Pariisissa. Viimeisen kerran kilpailureitti kulki Pariisista Dakariin vuonna
1994, jolloin kaiken lisäksi ajettiin vielä takaisin Pariisiinkin.
Alussa rallin järjestäjäorganisaationa toimi Sabinen perustama Thierry Sabine Organization (TSO). Sabinen kuoleman jälkeen hänen isänsä Gilbert otti johdon käsiinsä ja hän vetäydyttyään myi oikeudet Amaury Sport Organisationille.
Luettelo käytetyistä reiteistä
- 1979: Pariisi - Dakar
- 1980: Pariisi - Dakar
- 1981: Pariisi - Alger - Dakar
- 1982: Pariisi - Alger - Dakar
- 1983: Pariisi - Alger - Dakar
- 1984: Pariisi - Alger - Dakar
- 1985: Pariisi - Alger - Dakar
- 1986: Pariisi - Alger - Dakar
- 1987: Pariisi - Alger - Dakar
- 1988: Pariisi - Alger - Dakar
- 1989: Pariisi - Tunis - Dakar
- 1990: Pariisi - Tripoli - Dakar
- 1991: Pariisi - Tripoli - Dakar
- 1992: Pariisi - Kapkaupunki
- 1993: Pariisi - Dakar
- 1994: Pariisi - Dakar - Pariisi
- 1995: Granada - Dakar
- 1996: Granada - Dakar
- 1997: Dakar - Agadez - Dakar
- 1998: Pariisi - Granada - Dakar
- 1999: Granada - Dakar
- 2000: Dakar - Kairo
- 2001: Pariisi - Dakar
- 2002: Arras - Madrid - Dakar
- 2003: Marseille - Sharm el-Sheikh
- 2004: Clermont-Ferrand - Dakar
- 2005: Barcelona - Dakar
- 2006-2009: Lissabon - Dakar
Voittajat

Vuoden 2006 voittajaparin Luc Alphandin ja Gilles Picardin Mitsubishi Pajero
Onnettomuudet
Rallin haastavuudesta ja vaarallisuudesta kertoo jotakin se, että sen historian aikana 55 ihmistä on kuollut erilaisissa onnettomuuksissa. Rallin organisaattori, Thierry Sabine, kuoli helikopterionnettomuudessa vuonna
1986. Myös useita katsojia on kuollut. Tämän seurauksena nykyään autojen nopeutta valvotaan
GPS-pohjaisen järjestelmän kautta ja kylien kohdalla on noudatettava nopeusrajoituksia.
Aiheesta muualla