Deutsche Tourenwagen-Masters
Deutsche Tourenwagen Masters
DTM
DTM () on saksalainen vakioautoluokan kilpasarja.
Kalusto
)
Audi A4 DTM
Kilpailusysteemi
DTM-kausi koostuu noin kymmenestä, pääasiassa Saksassa ajettavasta kilpailuviikonlopusta.Kilpailuviikonloppuna järjestetään yksi, noin 150–170 kilometrin mittainen kilpailu. Kilpailun lähtöjärjestys määräytyy aika-ajon ja paalukisan perusteella. Aluksi kaikki kuljettajat osallistuvat puolituntiseen aika-ajoon, jossa tarkoituksena on saavuttaa mahdollisimman nopea kierrosaika. Lähtösuoran ruudut 11:stä taaksepäin määräytyvät aika-ajon aikojen perusteella. Kymmenen nopeinta sen sijaan ajaa keskenään paalukisan, jossa kukin ajaa yhden nopean kierroksen. Tämä sääntö muuttui kaudelle 2006 ja DTM otti käyttöön F1sistsistä tutun pudotus-systeemin aika-ajoon.
Kilpailuissa annetaan pisteitä samaan tapaan kuin Formula 1 -sarjassa: ensimmäiselle 10 pistettä, toiselle 8, kolmannelle 6, neljännelle 5, viidennelle 4, kuudennelle 3, seitsemännelle 2 ja kahdeksannelle 1.
Autoihin lisätään menestyksen mukaan lisäpainoja. Kilpailun voittavaan automerkkiin lisätään seuraavaan kilpailuun 10 kilogrammaa lisää, kun taas kahdelta heikoimmille sijoituksille ajaneelta merkiltä poistetaan kymmenen kiloa.
Historia
Vanha DTM ja ITC
)
Klaus Ludwigin ajama Mercedes-Benz, jolla hän voitti vuonna 1992 DTM:n mestaruuden
Sarjassa ajettiin sittemmin kisoja myös Saksan rajojen ulkopuolella. Vuonna 1995 ajettiin DTM:n ja ITC-sarjan (International Touring Car Championship) mestaruuksista, ja vuonna 1996ssa ainoastaan ITC-mestaruudesta. FIA tuki ITC-sarjaa voimakkaasti. Kilpailuja ajettiin muun muassa Japani ja Brasiliassa. Televisiointioikeuksien hinnat nousivat niin korkeiksi, ettei kisoja näytetty Euroopassa enää kuin Saksassa ja Italiassa. Kustannukset kohosivat yhä korkeammiksi, yleisömäärät monilla radoilla jäivät vähäisiksi, eikä autotehtaita miellyttänyt matkustaa maihin, joissa heidän autojaan ei edes myyty. Vuoden 1996 jälkeen Opel ja Alfa Romeo jäivätkin sarjasta pois, ja jäljelle jäi vain Mercedes-Benz, joten sarja päätettiin lakkauttaa.
Uusi DTM
Jo vuonna 1997 alettiin nostaa esiin ajatuksia DTM-sarjan henkiin herättämisestä. Suuret saksalaiset autotehtaat eivät kuitenkaan olleet päästä yhteisymmärrykseen uuden sarjan luonteesta. Opel tahtoi pitää kustannukset kurissa, Mercedes taas tahtoi suunnata painopistettä voimakkaaseen tekniseen kehitykseen, BMW tahtoi pelkästään Saksaan keskittyvän sarjan sijaan kansainvälisyyttä ja Audi olisi tahtonut markkinoida nelivetomalliaan.Uusi DTM-sarja päätettiin aloittaa vuonna 2000, kun Mercedes-Benz ja Opel pääsivät sopuun tuotantoautoihin pohjautuvan kaluston käytöstä. Sarjassa päätettiin noudattaa perinteistä mallia, jossa suurin osa kilpailuista ajettaisiin Saksan maaperällä, mutta kustannukset pidettäisiin kohtuullisina. Koska monia kilpailuja kuitenkin ajetaan Saksan ulkopuolella, ei Saksan moottoriurheiluliitto antanut käyttää mestaruussarjan (Meisterschaft) nimeä, joten uudeksi nimeksi päätettiin antaa Deutsche Tourenwagen Masters.
Suomessa
DTM ja ITC kilpailuja järjestettiin myös Suomessa 90-luvulla Helsinki Thunder nimisen autourheilu tapahtuman yhteydessä. Kilpailut ajettiin Helsingin Sörnäsiin rakennetulla katuradalla. Menossa mukana olivat mm. Keke Rosberg, JJ Lehto ja Markku Alen.Mestarit
DTM 2000-2007
| Vuosi | Mestari | 2. sija | 3. sija |
|---|---|---|---|
| 2007 | ){kind=small} Mattias EkströmAudi A4 | Bruno Spengler Mercedes-Benz C-Class | Martin Tomczyk Audi A4 |
| 2006 | Bernd Schneider Mercedes-Benz C-Class | Bruno Spengler Mercedes-Benz C-Class | Tom Kristensen Audi A4 |
| 2005 | ){kind=small} Gary PaffettMercedes-Benz C | Mattias Ekström Audi A4 | ){kind=small} Tom KristensenAudi A4 |
| 2004 | Mattias Ekström Audi A4 | Gary Paffett Mercedes-Benz C | ){kind=small} Christijan AlbersMercedes-Benz C |
| 2003 | ){kind=small} Bernd SchneiderMercedes-Benz CLK | Christijan Albers Mercedes-Benz CLK | ){kind=small} Marcel FässlerMercedes-Benz CLK |
| 2002 | ){kind=small} Laurent AielloAudi TT | Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK | Mattias Ekström Audi TT |
| 2001 | Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK | Uwe Alzen Mercedes-Benz CLK | Peter Dumbreck Mercedes-Benz CLK |
| 2000 | Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK | Manuel Reuter Opel Astra | Klaus Ludwig Mercedes-Benz CLK |
DTM ja ITC 1984-1996
| Vuosi | Mestari | 2. sija | 3. sija |
|---|---|---|---|
| 1996 (ITC) | Manuel Reuter Joest Racing Opel Calibra | Bernd Schneider AMG Racing Mercedes-Benz C | ){kind=small} Alessandro NanniniAlfa Corse Alfa Romeo 155 |
| 1995 (ITC) | Bernd Schneider AMG Racing Mercedes-Benz C | Jörg van Ommen Zakspeed Mercedes-Benz C | Klaus Ludwig Team Rosberg Opel Calibra |
| 1994 | Klaus Ludwig AMG Racing Mercedes-Benz C | Jörg van Ommen Zakspeed Mercedes-Benz C | Nicola Larini Alfa Corse Alfa Romeo 155 |
| 1993 | Nicola Larini Alfa Corse Alfa Romeo 155 | Roland AschE AMG Racing Mercedes-Benz 190 | Bernd Schneider AMG Racing Mercedes-Benz 190E |
| 1992 | Klaus Ludwig AMG Racing Mercedes-Benz 190E | Kurt Thiim Zakspeed Mercedes-Benz 190E | Bernd Schneider AMG Racing Mercedes-Benz 190E |
| 1991 | Frank Biela AZR Audi V8 | Klaus Ludwig AMG Racing Mercedes-Benz 190E | Hans-Joachim Stuck SMS Competition Audi V8 |
| 1990 | Hans-Joachim Stuck SMS Competition Audi V8 | ){kind=small} Johnny CecottoSchnitzer Motorsport BMW M3 | Kurt Thiim AMG Racing Mercedes-Benz 190E |
| 1989 | Roberto Ravaglia Schnitzer Motorsport BMW M3 | Klaus Niedzwiedz Eggenberger Ford Sierra RS500 | Fabien Giroix Schnitzer Motorsport BMW M3 |
| 1988 | Klaus Ludwig Grab Racing Ford Sierra RS500 | Roland Asch BMK Mercedes-Benz 190E | Armin Hahne Wolf Concept Ford Sierra RS500 |
| 1987 | ){kind=small} Eric van de PoeleZakspeed BMW M3 | Manuel Reuter Ringshausen Ford Sierra RS500 | Marc Hessel Zakspeed BMW M3 |
| 1986 | Kurt Thiim Nickel Racing Rover Vitesse | Volker Weidler RSM Marko Mercedes-Benz 190E | Kurt König Maass BMW M3 |
| 1985 | Per Stureson IPS Volvo 240 Turbo | Olaf Manthey Nickel Racing Rover Vitesse | Harald Grohs Obermaier BMW 635CSi |
| 1984 | Volker Strycek Gubin Sport BMW 635CSi | Olaf Manthey Nickel Racing Rover Vitesse | Harald Grohs Vogelsang BMW 635CSi |
= Kuljettajat kaudella 2007=
| # | Kuljettaja | Talli | Auto
| |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bernd Schneider | Original-Teile AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | Saksa
|
| 2 | Bruno Spengler | DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | ){kind=small} Kanada
|
| 3 | Mattias Ekström | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | Ruotsi
|
| 4 | Martin Tomczyk | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | Saksa
|
| 5 | Jamie Green | Salzgitter AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | Iso-Britannia
|
| 6 | Mika Häkkinen | AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2007 | ){kind=small} Suomi
|
| 7 | Tom Kristensen Frank Biela Markus Winkelhock | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | Tanska Saksa Saksa
|
| 8 | Timo Scheider | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 | Saksa
|
| 9 | Gary Paffett | Laureus AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2006 | Iso-Britannia
|
| 10 | Alexandros Margaritis | Stern AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2006 | ){kind=small} Kreikka
|
| 11 | Mike Rockenfeller | Audi Sport Team Rosberg | Audi A4 DTM 2006 | Saksa
|
| 12 | Lucas Luhr | Audi Sport Team Rosberg | Audi A4 DTM 2006 | Saksa
|
| 14 | Susie Stoddart | TV Spielfilm AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2005 | ){kind=small} Skotlanti
|
| 15 | Daniel la Rosa | TrekStor AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2006 | Saksa
|
| 16 | Christian Abt | Audi Sport Team Phoenix | Audi A4 DTM 2006 | Saksa
|
| 17 | Alexandre Prémat Marco Werner | Audi Sport Team Phoenix | Audi A4 DTM 2006 | Ranska Saksa
|
| 18 | Mathias Lauda | Trilux AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2006 | ){kind=small} Itävalta
|
| 19 | Paul di Resta | JAWA4U.de AMG Mercedes | AMG-Mercedes C-Klasse 2005 | Skotlanti
|
| 20 | Adam Carroll | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | Iso-Britannia
|
| 21 | Vanina Ickx | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | Belgia
|
Suomalaiset
| Kausi | Automerkki | Kuljettaja | Loppusijoitus | Pisteitä | Voittoja | 2.sijoja | 3.sijoja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | MB | Keke Rosberg | 5 | 144 | 1 | 4 | 5 |
| 1993 | Opel | Keke Rosberg | 17 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | Opel | Keke Rosberg | 14 | 27 | 0 | 0 | 1 |
| 1995 | Opel | JJ Lehto | 13 | 36 | 0 | 0 | 1 |
| Opel | Keke Rosberg | 18 | 17 | 0 | 0 | 0 | |
| AlfaRomeo | Markku Alen | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 1996 | Opel | JJ Lehto | 5 | 148 | 0 | 2 | 3 |
| 2005 | MB | Mika Häkkinen | 4 | 30 | 1 | 0 | 3 |
| 2006 | MB | Mika Häkkinen | 6 | 25 | 0 | 1 | 2 |
| 2007 | MB | Mika Häkkinen | 8 | 22 | 2 | 0 | 0 |
Pisteidenlasku on muuttunut vuosien varrella. Nykyään on käytössä F1-sarjan mukainen pisteytys, jossa kahdeksan parasta saa pisteitä kymmenestä yhteen.
Aiheesta muualla
