Kimppakyyti

Kimppakyyti on auto-omistuksen jakamista tai kimppamatkustusta yksityisautolla. EU pyrkii edistämään kimppakyytiä liikenteen haittojen vähentämiseksi. Kimppakyyti on joukkoliikenteen kanssa rinnakkainen matkustusmuoto. Ne täydentävät toisiaan.

Kimppa-autoilu

Kimppa-autoilu eli yhteisautoilu (car sharing, car pooling) on auto-omistuksen jakamista. Ajatuksena on, että auto on tarvittaessa käytössä ilman, että se täytyy ostaa omaksi. Kimppa-autoilun tavoitteena on vähentää lisääntyvää autoilua ja sen haittoja tarjoamalla pehmeä vaihtoehto joukkoliikenteen ja auton yksityisomistuksen väliltä. Palvelu pyrkii tarjoamaan halvan ja helppokäyttöisen vaihtoehdon yksityisautolle.

Saksassa on 100 000 kimppa-autoilijaa. Kansainvälisen joukkoliikenneseminaarin yhteydessä Helsingissä toukokuussa 2007 saksalaisasiantuntija Michael Glotz-Richter kannusti Suomea myös kehittämään yhteisautoilua pääkaupunkiseudulla. Hän on johtanut Bremenissä vuodesta 1998 yhteisautoyritystä Cambio, jolla on 4000 asiakasta. Sillä ja paikallisella liikennelaitoksella on yhteinen kausilippu. Kimppa-autoilu vähentää Bremenin keskustasta 900 henkilöautoa, joille maanalainen pysäköintialue maksaisi 9-15 miljoonaa euroa. Esimerkiksi YTV voisi tarjota yrityksille kimppa-autoilua virka-autopalveluna. Toistaiseksi Suomessa vain HKL tarjoaa kausilipun suoraveloituksella ostaville City Car Clubin jäsenyyden. Yrityksellä on 1500 asiakasta. Auton saa käyttöön kiinteällä kuukausimaksulla.YTV voisi tukea kimppa-autoilua, Helsingin Sanomat 29.5.2007 A13 Yhteensä clubilla on Suomessa ja Ruotsissa n. 3 060 asiakasta.Asiakasmäärä Suomessa yli 1 500 City Car Club

Kimppa-autoilu on taloudellista, sosiaalista ja ympäristöystävällistä. Tiheä autoverkosto tarjoaa omaa autoa joustavamman ja monipuolisemman käytön. Kimppa-autoilun yleistymisessä tuttavien suositukset ja lehtikirjoitukset ovat merkittävimpiä toiminnan lisääjiä.What is car-sharing? International Association on Public TransportBremen Paper: Public Transport and Car-Sharing: together for the better International Association on Public TransportCar-sharing: what’s in it for the customer? International Association on Public Transport

Venetsiassa kimppa-autoilijat saavat etuisuuksia, kuten ajo-oikeus muilta suljetuilla kaduilla, omat ajokaistat ja ilmainen pysäköinti maksullisilla parkkialueilla. Yksi kimppa-auto korvaa 5-10 yksityisautoa, koska auton käyttö on tehokkaampaa. Liikkeellä olevat autot vievät vähemmän pysäköintitilaa. Autopäästöt vähenevät 50 % henkilömatkakilometriä kohti, sillä autot ovat uusia ja hyväkuntoisia bensiini- tai sähköautoja ja auton koko voidaan sovittaa kunkin matkan tarpeeseen (iso auto vain tarvittaessa). Kimppa-autoilu lisää joukkoliikenteen käyttöä 30 %. Carpooling on paikallisempaa kuin carsharing. Car poolingissa voi jakaa joustavasti myös omia automatkoja. Kimppa-auto vähentää toisen ja kolmannen auton tarvetta, poistaa vanhimmat ja saastuttavimmat autot ja poistaa pysäköitynä seisovia autoja.Ticket to the future, 3 Stops to Sustainable Mobility UITP, 3/2003

Maa	Asiakkaita	Autoja	Paikkakuntia	(ajankohta)
USA	134 000	3 600		01.01.2007
Saksa	95 000	2 900	1 450	01.01.2007
Sveitsi	69 600	1 850	1 000	31.12.2006
Kanada	22 000	1000		01.01.2007
Alankomaat	6 000	400
Iso-Britannia	4 000	200
Itävalta	2 500	120

Kimppamatkustus

Kimppamatkustus eli yhteismatkustus on matkustusta porukalla samalla autolla siten, että kustannukset jaetaan matkustajien kesken. Autonomistus on yhteismatkustuksessa yksityisomaisuutta. Kimppamatkoissa voidaan käyttää eri päivinä eri henkilöiden autoja. Siten esimerkiksi, jos viiden hengen ryhmässä ajetaan yhdessä työmatkat joka työpäivä eri autolla, jokaisen kustannukset ovat samat, mutta polttoainekustannukset vähenevät 80 %. Työmatkojen yhteismatkustus on suosittua silloin, kun matka-ajat ovat säännöllisiä ja suhteellisen pitkiä, esimerkiksi yli 40 km, tai matka on tutulle joukolle yhteinen pitkähkö matka. Kustannussäästöt polttoaineissa ovat merkittäviä. Sopimukset ovat usein vapaamuotoisia ja yksityisiä. Yhteismatkailun määrää ei ole välttämättä tilastoitu. Joissain maissa saattaa olla järjestöjä, jotka edistävät kimppojen kokoamisessa. Yhteismatkustus vähentää ilmaston lämpenemistä ja lisää turvallisuutta, kun yksin ja väsyneenä ajaminen vähenee.

Liftaus on kyydin pyytämistä autoilijalta. Joissain maissa, kuten Saksassa, on turvallisuus- ja käytännöllisyyssyistä järjestöjä, joiden kautta voi rekisteröityä ja sopia yhteismatkoista ennakkoon. Se voi sisältää myös kustannustenjakoa. Liftaus saattaa olla ainoa matkustuskeino syrjäseudulla, kun joukkoliikennettä ei ole.

Lähteet