)
| |
| Exxon Valdez | |
|---|---|
| IMO-numero: | 8414520 |
| Tilattu: | ? |
| Rakentaminen aloitettu: | ? |
| Vesillelasku: | 1986 |
| Toimitettu: | 11. joulukuuta 1986 |
| Nykyään: | Lähi-idän / Kaukoidän liikenteessä |
| Viimeksi telakalla: | syyskuussa 2002 |
| Tarkat tekniset tiedot | |
| Yleiset tiedot | |
| Uppouma: | 214 862 tonnia |
| Pituus: | 300 m |
| Leveys: | 50 m |
| Syväys: | 20 m (64.5 ft) |
| Nopeus: | 16.25 solmua (30 km/h) |
| Miehistö: | 21 henkeä |
| Kapasiteetti: | 1.48 miljoonaa barrelia (235 000 m³) raakaöljyä |
Exxon Valdez () oli yhdysvaltalaisen suuryhtiön Exxon Mobilnin omistaman öljytankkeri alkuperäinen nimi. Alus ajoi karille Prince William Soundissa Alaskan rannikolla 24. maaliskuuta 1989. Törmäyksen seurauksena mereen pääsi raakaöljyä erittäin suuri määrä (arviot vaihtelevat 42 000 – 132 000 m³ välillä). Onnettomuuden jälkiseurauksena tuhansia eläimiä menehtyi: arvioidut eläinkuolemien määrät ovat 250 000 merilintua, 300 hyljettä, 250 kaljupääkotkaa, 22 miekkavalasta, sekä miljardeja lohen ja silakan alkioita. Exxon Valdezin kapteeni Joseph Hazelwood todettiin syylliseksi välinpitämättömään liikennöintiin. Hänen väitettiin myös olleen alkoholin vaikutuksen alaisena onnettomuuden sattuessa, mutta syytteet ruorijuopumuksesta hylättiin oikeuskäsittelyssä. Vuonna 1991 Yhdysvaltain kansallinen oikeusistuin hyväksyi Exxon Mobilin Alaskan ja USA:n hallituksille tarjoaman 1,1 miljardin dollarin korvaussumman. Myöhemmin Exxon Mobil poisti kaikilta tankkereiltaan Exxon-etuliitteen, ja ajan myötä öljy-yhtiö luopui kaikesta varustamoliiketoiminnasta.
)
Exxon Valdezin likaamien rantojen puhdistamista öljystä kuumalla vesisuihkulla
Exxon Valdez
Exxon Valdez on teräsrakenteinen, yksirunkoinen öljytankkeri, ja sen oli rakentanut National Steel and Shipbuilding Company San Diegossassa Kalifornia. Alus toimitettiin Exxon Mobilille joulukuussa 1986in. Nimensä se on saanut Valdez satamakaupungin mukaan.Alus on 300 metriä pitkä, 50 metriä leveä, ja sen syväys on 27 metriä. Aluksen nettopaino on 30 000 tonnia, ja sen päävoimanlähteenä on 31 650 hv:n (23,60 MW) dieselmoottori. Alus oli suunniteltu kuljettamaan 1,48 miljoonan barrelin (200 000 tonnin) raakaöljyeriä 16,25 solmun (30 km/h) nopeuksilla. Exxon Mobil käytti alusta Alaskan ja Kalifornian välisessä liikenteessä. Onnettomuuden tapahtuessa aluksella oli 1,26 miljoonaa barrelia raakaöljyä.
Onnettomuuden jälkeen Exxon Mobil antoi alukselle uuden nimen, ensin Exxon Mediterranean ja sitten Sea River Mediterranean, ja se liikennöi yhä Marshallinsaarten lipun alla. Nykyisin aluksen pääsy Prince William Soundiin on kielletty laissa. Vuonna 2005 laivan nimeksi tuli Mediterranean ja sen omistaa Seariver Maritime, Houston, Teksas.
Exxon Valdez esiintyy myös Kevin Costnerin tähdittämässä elokuvassa Waterworld.
Viitteet
Lähteet
