Teknisiä tietoja
Luotain nimettiin Mars Expressiksi, koska se rakennettiin EADSin Ranskan Toulousessa sijaitsevan Astrium SAS-yhtiön toimesta nopeammin kuin yksikään planeettaluotain sitä ennen.
- Avaruusaluksen massa: 1120 kg (ml. 113 kg instrumentteja ja 60 kg laskeutuja)
- Avaruusaluksen mitat: 1,5 m x 1,8 m x 1,4 m
- Rakettimoottorin työntövoima: 400 N
- Asennonsäätötrustereiden (8 kpl) työntövoima: 10 N
- Ajoainetankkien koko: 2 x 270 = 540 litraa
- Avaruusaluksen suuntaustarkkuus: 0,15°
- Aurinkopaneelien pinta-ala: 11,42 m²
- Litiumparistojen (3 kpl) varaus: 22,5 ampeerituntia
Mars Express lähettää tietonsa ja saa komentonsa ESA:n maa-asemalta New Norciasta, joka sijatsee lähellä Perthiä Australiassa.
Tieteelliset mittalaitteet
Sen tiedeinstrumentit ovat pääosin epäonnistuneessa laukaisussa tuhoutuneen venäläisen Mars-96-luotaimen
instrumenttien varakappaleita.
Pintaa tutkivat laitteet:
- HRSC (High Resolution Stereo Camera)
- OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer)
- MARSIS (Sub-surface Sounding Radar Altimeter)
Kaasukehää ja ionosfääriä tutkivat laitteet:
- PFS (Planetary Fourier Spectrometer)
- SPICAM (Ultraviolet and Infrared Atmospheric Spectrometer)
- ASPERA (Energetic Neutral Atoms Analyser). Ilmatieteen laitos on osallistunut eri missioiden ASPERA-neutraaliatomi-instrumenttien suunnitteluun ja valmistukseen vuodesta 1985.
Radiolinkki-instrumentti
- MaRS (Mars Radio Science Experiment)
Laskeutuja
Luotaimen mukana oli myös englantilainen laskeutuja
Beagle 2, joka tuhoutui kokonaan sen laskeutuessa Marsiin jouluna 2003. Beagle 2-laskeutuja sai nimensä Beagle-laivasta, jolla
Charles Darwin teki 1831 lajien evoluutiota koskevia tutkimuksia. Beagle 2:n tarkoitus oli etsiä elämän jälkiä Marsin pinnalta. Laskeutujan tuhosta käytiin pitkä keskustelu sekä Englannissa että ESA:ssa.
Mars Expressin suunnittelun alettua venäläis-ranskalais-suomalainen Metegg-laskeutuja oli eräs kandidaatti Mars-laskeutujaksi. Sitä ei kuitenkaan valittu.
Planeettatutkimus ja tutkimusmatkat
Mars Expessin sisaralus
Venus Express laukaistiin keväällä 2005 kohti
Venus-planeettaa.
ESA:n Aurora-ohjelma on suunnitellut Euroopan osallistumista Marsiin jne. suuntautuviin tutkimusmatkoihin, jotka tehtäisiin 2030-luvulla miehitettyinä avaruuslentoina. Yhdysvaltain NASAn alkaessa 2004 alusta lähtien muuntua tutkimusmatkoja (exploration) tekeväksi avaruusjärjestöksi, ESA on joutunut pohtimaan oman ohjelmansa suhdetta isompaan amerikkalaiseen ohjelmaan.
Aiheesta muualla