www.all2know.com Google WWW All2know fi
  Etusivu Etusivu | Tietoja Tietoja 
  Navigaatio
» Etusivu
» Artikelkategorier
» Luettelo luetteloista
» Aakkosellinen hakemisto
» Kalenteri
» Arvottu artikkeli
» Muokkaa Aiheesta muualla
Viimeisimmät muutokset: 2007-10-19
  Tänne linkitetyt sivut 
Juna
Metro
Pikaraitiotie
Suomen rataverkko
Rautatieasema
Museoraitiovaunu
Itäkeskuksen metroasema
Asema
Lista linkeistä » Hakaniemen metroasema
Uhlandstraßen metroasema
Kurfürstendammin metroasema
Wittenbergplatzin metroasema
Nollendorfplatzin metroasema
Gleisdreieckin metroasema
Hallesches Torin metroasema
Kottbusser Torin metroasema
Ruhlebenin metroasema
Kaiserdammin metroasema
Sophie-Charlotte-Platzin metroasema
Ernst-Reuter-Platzin metroasema
Bülowstraßen metroasema
Stadtmitten metroasema
Gionin metroasema
Nakasu-Kawabatan metroasema
Tenjinin metroasema
Ōhorikōenin metroasema
Meinohaman metroasema
Gofukumachin metroasema
Hakozaki-Miyamaen metroasema
Hakozaki-Kyūdaimaen metroasema
Kaizukan metroasema
Watanabe dōrin metroasema
Yakuinin metroasema
Yakuin ōdōrin metroasema
Kamon metroasema
Hashimoton metroasema
Hong Kong (MTR)
  Muut kielet 
deU-Bahnhof
frStation de métro
Luokka: Metroliikenne Rakennukset ja rakennelmat

Metroasema

Helsingin metron Sörnäisten metroasema

Helsingin metron Sörnäisten metroasema

Metroasema on metroille tarkoitettu asemarakennus raide- ja laiturijärjestelyineen.

Metroasema voi olla joko maanalainen asema tai niin kutsuttu pinta-asema. Maanalaisten asemien syvyys maanpinnasta vaihtelee luonnollisesti maan pinnanmuotojen mukaan, mutta myös maaperän ominaisuuksien ja maan sisällä olevien muiden rakenteiden (tunnelit, putkilinjat, rakennusten perustukset jne.) asettamien vaatimusten mukaan. Esimerkiksi Pietarissassa metroasemat ja -tunnelit ovat poikkeuksellisen syvällä, koska ylempänä maaperä olisi ollut liian pehmeää.

Matkustajien kulku maanpinnan tasolta metroasemalle tapahtuu yleensä liukuportaiden avulla. Lisäksi asemilla on yleensä hissilla pyörätuoli kulkemisen mahdollistamiseksi. Metroasemille tyypillistä on, että laituritaso on samalla korkeudella kuin metrojunan lattia, ja lisäksi junan oviaukon ja laiturin välinen rako on hyvin kapea. Kaikki nämä järjestelyt palvelevat matkustajien mahdollisimman sujuvaa liikkumista, mikä puolestaan mahdollistaa suhteellisen lyhyet junien pysähdysajat asemilla huolimatta suurista matkustajamääristä.

Euroopan suurimmat metroasemat sijaitsevat Yhdistyneessä kuningaskunnassassassa ja Saksa. Suomessa metroasemia on vain Helsingissä.

Metroasema voi olla yksittäinen eli vain yhdellä metrolinjalla sijaitseva, tai linjojen välisen vaihdon mahdollistava, kahden tai useamman metrolinjan risteys- tai sivuamispaikassa sijaitseva asema.

Samalla metrolinjalla sijaitsevien metroasemien välimatka vaihtelee eri kaupungeissa suuresti. Asemaväli voi olla vain esimerkiksi muutama sata metriä (tyypillisesti kaupungin keskusta-alueella) tai useita kilometrejä (tavallisesti kaupungin laitamilla). Jälkimmäinen vaatii yleensä metroasemien saavuttamista tukevaa maanpäällistä joukkoliikennettä, tavallisesti alueellisia bussilinjoja (niin sanottua liityntäliikennettä).

Joissakin paikoissa metroasemista on tehty sisustukseltaan tavanomaista käytännöllisen asiallista loisteliaamman tyylisiä, kuten Moskovan ja Pietarin metroissa. Usein asemilla on myös taideteoksia, esimerkiksi seinämaalauksia tai veistoksia. Metroasemilla voi myös olla vaihtuvia näyttelyitä eri aiheista.

Tarjoaa Wikipedia, vapaa tietosanakirja. Aiheesta muualla. Kaikki teksti on saatavilla GNU Free Documentation License Aiheesta muualla.