S/S Viking oli ensimmäinen autolautta Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. Aluksen omisti Rederi AB Vikinglinjenn, joka aloitti sillä liikenteen KorppooGaltby-Maarianhamina-Gräddö reitillä 01.06.1959.
Rakennettu vuonna 1924 William Denny & Bros Ltd:n telakalla Dumbartonissa Skotlannissa.
Mitat 99,05 * 12,53 * 3,80 m
Brt/Nrt/Dwt 1765/ 588/ 370
Neljä höyryturbiinia teholtaan 3995 hv
Nopeus 19 solmua
Matkustajia alun perin 1500, autolauttamuutoksen jälkeen 900
Henkilöautoja 85
Historia
23.01.1924 Aluksen köli laskettiin
05.04.1924 Alus laskettiin vesille
16.07.1924 Alus luovutetaan tilaajalle, Southern Railways Companylle, joka asettaa sen liikenteeseen Southamptonin ja St. Malon välille nimellä Dinard.
02.10.1939 Dinard otetaan Britannian laivaston käyttöön ja muutetaan sairaalalaivaksi.
06.06.1944 Dinard osallistuu Normandian maihinnousuun.
xx.07.1945 Dinard palaa Southern Railwaysin liikenteeseen.
19.08.1946 Alus viedään telakalle muutettavaksi autolautaksi.
01.07.1947 Autolautaksi muutettu Dinard asetetaan liikenteeseen Dover-Calais linjalle.
07.04.1959 Dinard myydään juuri perustetulle Rederi AB Vikinglinjenille £30000 hintaan. Alus saa nimekseen Viking.
01.06.1959 S/S Viking aloittaa liikennöinnin Korppoon Galtbystä Maarianhaminan kautta Gräddöhön Ruotsiin.
08.05.1960 S/S Viking alkaa liikennöidä reitillä Korppoon Galtby-Maarianhamina-Kapellskär.
06.05.1962 Aluksen reitin Suomen puoleiseksi päätesatamaksi tulee Korppoon Galtbyn sijaan Parainen.
04.09.1967 S/S Vikingin Suomen puoleinen päätesatama muuttuu jälleen, uusi reitti on Naantali-Maarianhamina-Kapellskär
12.08.1970 Alus tekee viimeisen matkansa Naantalista, minkä jälkeen S/S Viking makuutetaan Maarianhaminan satamaan.
12.08.1973 S/S Viking myydään Helsingin Romuliike Oy:lle romutettavaksi.
|
Tietoja 
. Kaikki teksti on saatavilla GNU Free Documentation License 