Raddampfer
)
Finlandia Queen Tampereella
)
PS Murray Princess Mannumissa
Ennen potkurin keksimistä ja yleistymistä höyryalukset varustettiin siipirattailla. Suomalaisissa laivoissa rattaat sijaitsivat yleensä laivan molemmilla kyljillä rungon keskikohdalla. Varsinkin Amerikan jokiliikenteessä on käytetty myös yhdellä aluksen perässä sijaitsevalla rattaalla varustettua alustyyppiä.
Suomen ensimmäinen siipiratasalus ja samalla Suomen ensimmäinen höyrylaiva oli Nils Ludvig Arppen Kiteen Puhoksessa rakennuttama s/s Ilmarinen, joka teki neitsytmatkansa 10.8.1833. Viimeisin Suomessa valmistunut siipiratashöyry oli s/s Koita, joka rakennettiin vuonna 1905.
Nykyisin Suomessa on matkustajaliikenteessä muutamia uusia siipiratasaluksia. Osa niistä on kuitenkin varustettu myös potkurilla.
Ainoa Suomessa säilynyt aito siipirataskauden alus on S/S Lahtis, josta on jäljellä vain ruostunut runko. Alusta entistetään Noukanniemessä, Jyväskylän maalaiskunnassa.
Tunnettuja siipiratasaluksia
- SS Sultana
- SS Lady Elgin
- SS Central America
