Souturetkeily
Souturetkeily on saasteeton ja halpa liikuntaharrastus jokaiselle. Souturetkeilyssä yhdistyvät liikunta ja huvi hienolla tavalla. Alkuun pääsee hyvin yksinkertaisilla varusteilla. Myöhemmin taitojen karttuessa ja matkojen pidentyessä voi välineitä hankkia lisää.
Soutu sopii turvallisesti aiemmin liikuntaa harrastamattomalle tai ylipainoisille. Lajissa liikkeet ovat pitkiä ja pehmeitä, joten ne ovat helliä nivelille. Päätetyöläiselle ja toimistotyötä tekevälle soutu on myös hyvä liikuntamuoto, koska niska-hartiaseutu pääsee tekemään verenkiertoa kehittävää liikettä. Soudussa on sekin hyvä puoli, että useampi täysin erikuntoinen voivat tehdä yhteisen harjoituksen, eikä kukaan pääse karkuun eri nopeudella. Soutu ei ehkä ole kaikista trendikkäin laji, mutta se voi antaa harrastajilleen trendikkäämmän olemuksen, niskasta nilkkoihin.
Lasikuituinen soutuvene on halpa ja kestävä. Vastoin yleistä luuloa lasikutuvene on myös hyvin suuntavakaa, mikäli se on oikein kuormattu (esim. retkivarusteilla). Puuvene taas on ympäristöystävällinen, yksilöllinen ja vakaakulkuinen. Pienellä hoidolla myös se kestää kauan.
Parisoutuna (kahdet airot) matkanteko sujuu huomattavasti kevyemmin. Toisen soutajan levähtäessä matkanteko jatkuu yhä. 50 tai 80 kilometrinn päivämatkat eivät ole mitenkään tavattomia. Matkanopeudeksi tulee helposti 8 km/h. Soutuveneen aiheuttaman turbulenssi vuoksi nopeutta on käytännössä vaikea nostaa yli 12 km/h.
Hyviä perusvälineitä:
Tähän kuntoa kohottavaan maisemaretkeilyyn voi yhdistää myös
kalastuksen. Kalastamisen ei suinkaan tarvitse olla päätarkoitus, vaan tärkeämpinä voi pitää matkantekoa ja luonnosta nauttimista. Mutta soutamisen aikana voi vetää perässään myös uistinta. Jos päivämatkaa kertyy kymmeniä kilometrejä, todennäköisyys kalaonneen on suuri. Soutuvene on hiljaisuutensa vuoksi huomattavasti parempi väline uisteluun kuin esimerkiksi
moottorivene.
Saaristoalueella voi myös rantautua tekemään vaelluksia luonnonkauniisiin kohteisiin, joten rinkka on hyvä varuste.
Soutuveneretkeilyn suosio on pikkuhiljaa kohoamassa muun muassa Etelä-Savossa Sulkavalla vuosittain järjestettävän soututapahtuman ansiosta. Soutuveneellä matkustamisen merkitys vesireittisen Suomen asuttamisessa on historialliselta merkitykseltään varsin suuri.
Esimerkiksi Saimaalla ja Puulalla on nähtävissä hienoja kalliomaalauksia ja vanhojen asutusten raunioita tuhansien vuosien takaa.
Soutuveneen kuormaaminen
Lasikuituinen soutuvene on keveytensä vuoksi syytä kuormata hyvin. Suuria järvenselkiä ylitettäessä vene ei saa olla liian kevyt, sillä muutoin se on herkkä tuulille. Sopivan raskaalla kuormauksella vakavuus säilyy paremmin. Soutuvene yleensäkin on syytä kuormata hieman peräpainoisesti paremman suuntavakavuuden aikaansaamiseksi.
Soutamisen etuja melontaan verrattuna
- ei rasita alaselkää siinä määrin kuin melominen
- soutaminen ei rasita ranteita
- suurempi hyötykuorma, esim. retkeilytarvikkeita (pätee kajakkiin, ei juurikaan etuja avokanoottiin verrattuna)
- helpompi lastata (kajakkiin verrattuna, ei eroja avokanoottiin)
- helpompi rantautua (kajakkiin verrattuna, ei eroja avokanoottiin)
- tottumattomalle tekniikka on helpompi
- soutuvene ei kaadu yhtä herkästi kuin kajakki
Kajakkimelonnan etuja soutamiseen verrattuna
- katse menosuuntaan päin (pätee myös avokanoottiin)
- turvallisempi isossa aallokossa järven selillä ja merellä, vaatii kuitenkin osaavaa melojaa
- nopeampi samalla energiankäytöllä, johtuu kajakin kapeudesta ja keveydestä
Huomautus turvallisuudesta
Sekä soutuveneellä että kanootilla -oli se sitten avokanootti tai kajakki - tulee varautua siihen että vene voi kaatua. Kylmässä vedessä suurin vaara on kuoleminen alilämpöisyyteen, hypotermiaan, ei hukkuminen kun käytetään pelastusliivejä. Kylmällä vedellä tarkoitetaan tässä noin alle 18 asteen vettä eli koko alkukesä on vielä kylmän veden aikaa.
Suurille järvenselille tai merenlahdille ei tule lähteä millään veneellä jos ei tiedä hallitsevansa venettä hyvin. Sisävesillä ukkonen voi nostattaa myrskytuulen hyvin nopeasti.
Robåt
