Suomen ilmailumuseo

Suomen ilmailumuseo on Vantaalla sijaitseva valtakunnallinen erikoismuseo, jollaiseksi opetusministeriö sen nimesi 1. tammikuuta 1997.

Museon johtaja on Yrjö Toivanen. Hallituksen puheenjohtajana toimii Tapani Mäkinen Vantaan kaupungista. Museon tiloissa sijaitsee Ilmailumuseoyhdistys ry:n ja DC-yhdistys ry:n toimistot.

Historia

Ilmailumuseoyhdistys ry (IMY) perustettiin 4. joulukuuta 1969n. Ilmailumuseon ensimmäinen pysyvä näyttely avattiin Helsinki-Vantaan lentoasema alakerrassa sijaitsevassa kapeassa käytävässä 12. kesäkuuta 1972n. Näyttelykoneet olivat siellä esillä siivet irrotettuina. Museovirasto kehottamana alettiin käyttää museo-nimitystä 21. kesäkuuta 1977 alkaen. Nykyiselle paikalle, Tietotie 3, museon rakentaminen alkoi 8. toukokuuta 1980. Ensimmäinen näyttelyhalli avattiin yleisölle 24. syyskuuta 1981. Yhdistyksen ja museon primus motor oli Börje Hielm. Seuraavaksi rakennettiin ns. välihalli, joka vihittiin käyttöön 15. maaliskuuta 1985. Toinen näyttelyhalli (jonka alakerrassa on arkisto- ja työtilat, joissa koneet restauroidaan) otettiin käyttöön 26. syyskuuta 1989. 1995 välihallia laajennettiin, jolloin saatiin käyttöön museovaatimukset täyttävää arkistotilaa. Laajennuksen vihki käyttöön 29. marraskuuta 1995 liikenneministeri Tuula Linnainmaa. Uusin laajennus valmistui 15. huhtikuuta 1998, jolloin käyttöön otettiin uusi toimistosiipi, jossa on työtiloja, 200 hengen auditorio ja museon kirjasto. Alakerrassa on lisäksi museovaatimukset täyttävää arkisto- ja työtilaa. 1996 museon omistus siirtyi Suomen ilmailumuseosäätiölle.

Kokoelmat

Museon kokoelmissa on lähes 7 000 esinettä, noin 16 000 kirjaa, 160 000 ilmailuaiheista lehteä ja pienpainotuotetta. Lisäksi on runsas valikoima lento- ja huoltokirjoja. Valokuvia, negatiiveja ja dioja on noin 78 000. Arkistomateriaalia on noin 1 300 hyllymetriä. Kokoelmissa on 72 lentokonetta, joista 22 purjelentokoneita.

Esineistä merkittävimmät ovat näyttelyssä olevat lentokoneet

Adaridi (Atol 450, Heurekassa?) Beechcraft 95-A55 Baron Bell 47D-1 helikopteri Blomqvist-Nyberg, toiseksi vanhin suomalainen lentokone Caudron C.60 Convair Metropolitan eli Convair 340/440 De Havilland Vampire F.B.52 ja DH Vampire Trainer T.55 De Havilland Canada DHC-2 Beaver DFS 108 Olympia Douglas DC-2 runko Douglas DC-3 Fibera KK-1e Utu, 2 kpl Fieseler FI 156K-1 Storch Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz (esillä?) Folland Gnat Mk.1 Fouga Magister CM170 A Grunau 9 Grunau Baby IIb, 2 kpl Harakka I ja II Heinonen HK-1 Keltiäinen Ilmalaiva Colt GA-42, kondoli I.V.L. A.22 Hansa Karhumäki Karhu 48B Klemm L25 Kokkola KO-04 Super Upstart-autogiro L-13n-10 Blanik Letov S.218 A Smolik Lockheed 18-07 Lodestar MiG-21bis, 2 kpl MiG-21, 2 kpl Mil Mi-4 Mil Mi-8

Mahe Scout-ultralight Taivaankirppu-replika PIK-3a Kanttikolmonen PIK-3c Kajava PIK-5b PIK-10 Moottoribaby PIK-11 Tumppu PIK-12 Gabriel PIK-16c Vasama PIK-20 Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow Polikarpov UTI-4 ( I-16 UTI) PZL SM-1SZ-helikopteri Quickie Saab 35 Draken, 2kpl Saab 91D Safir Schulgleiter SG-38 SZD-9bis 1c Bocian SZD-10bis Czapla A Sud Aviation SE 210 Caravelle -simulaattori Torolf Eklundin TE-1-lentovene Valmet Tuuli III (ei esillä) Valmet Vihuri-eturunko Viri-replika (keskeneräinen) VL Pyry II VL Sääski II VL Tuisku VL Viima II WWS-1 Salamandra Wassmer Wa54 Atlantic

Täydellinen lista, [1] , sisältää myös museon omistamat koneiden osat.

Suomen Ilmailumuseosäätiö

Suomen Ilmailumuseosäätiö on vuonna 1996 perustettu säätiö Suomen Ilmailumuseon omistuspohjan laajentamiseksi. Säätiön osakkaina ovat Ilmailumuseoyhdistys ry, Finnair oyj, Finavia, Suomen Ilmailuliitto ry, Patria Aerostructures Oy sekä Vantaan kaupunki. Ilmavoimat osallistuu säätiön hallintoon.

Lisätietoja

• Suomen ilmailumuseo
• Ilmailumuseoyhdistyksen sivut
• 44 sivua.
• 176 sivua.