www.all2know.com Google WWW All2know fi
  Etusivu Etusivu | Tietoja Tietoja 
  Navigaatio
» Etusivu
» Artikelkategorier
» Luettelo luetteloista
» Aakkosellinen hakemisto
» Kalenteri
» Arvottu artikkeli
» Muokkaa Aiheesta muualla
Viimeisimmät muutokset: 2007-03-18
  Tänne linkitetyt sivut 
Sähkömoottori
Moottori
Hissi
Ale (jäänmurtaja)
Luokka: Sähkömoottorit

Tasavirtamoottori

Tasavirtamoottori on tasasähköllä (DC) toimiva sähkömoottori. Moottorin toiminta perustuu virrallisiin johdinvyyhteihin, jotka kääntävät roottorin (pyörivä käämitys) magneettikentässä. Staattorina (runkoon kiinnitetty magneettikenttää luova osa) voi olla sähkömagneetti tai kestomagneetti.

Esimerkki kestomagneetilla varustetun dc-moottorin toiminnasta:
Yksinkertaistettu DC-moottori.Kun ankkurikäämiin on kytketty dc-jännite se muodostaa ankkurikäämeihin magneettikentän. Vasemmanpuoleinen ankkurikäämi työntyy poispäin vasemmanpuoleisesta kenttäkäämistä aiheuttaen pyörimisliikkeen myötäpäivään

Yksinkertaistettu DC-moottori.Kun ankkurikäämiin on kytketty dc-jännite se muodostaa ankkurikäämeihin magneettikentän. Vasemmanpuoleinen ankkurikäämi työntyy poispäin vasemmanpuoleisesta kenttäkäämistä aiheuttaen pyörimisliikkeen myötäpäivään

Ankkuri jatkaa pyörimistä.<br><br><br><br><br><br><br><br>

Ankkuri jatkaa pyörimistä.







Kun ankkuri saapuu horisonttitasolle, kommutaattori vaihtaa ankkurikäämin napaisuuden vaihtaen kentän suunnan. Liike jatkuu edelleen.<br><br><br><br><br>

Kun ankkuri saapuu horisonttitasolle, kommutaattori vaihtaa ankkurikäämin napaisuuden vaihtaen kentän suunnan. Liike jatkuu edelleen.





1 Kenttäkäämitty DC-moottori
2 DC-moottorin rakenne
3 Lähteet

Kenttäkäämitty DC-moottori

Kenttäkäämitty moottori tarkoitaa ettei moottorissa ole kestomagneetteja. DC-moottorin ulkokehällä (staattori) olevat kestomagneetit voidaan korvata sähkömagneettisilla keloilla. Säätämällä ankkurikäämin virtaa ja jännitettä on mahdollista vaikuttaa nopeus/voima suhteeseen moottorin akselilla. Moottorin pyörimisnopeus on suoraan verrannollinen ankkurikelan jänitteeseen ja vääntömomentti virtaan. Vierasmagnetoidulla moottorilla ankkurikelaan syötetään erillistä sähkövirtaa (kuva A). Tällä moottorityypillä on hyvät momentin-, pyörimisnopeuden- ja paikansäätöominaisuudet.http://www.ee.lut.fi/fi/opi/kurssit/Sa2721200/BLDC_J%20Partinen.pdf#search=%22tasavirtamoottori%20rakenne%22 Aiheesta muualla Tyypillisesti kenttäkela on kytketty sarjaan ankkurikäämin kanssa (kuva B). Tällä tavoin käämityllä moottorista saadaan suuri pyörimismomentti pieninopeuksiselta moottorilta; moottorin pyörimisnopeus riippuu kuormituksesta. Ankkurikäämin rinnalle kytketty kenttäkäämi mahdollistaa suurinopeuksisen ja pienimomenttisen moottorin (kuva C), jolla pyörimisnopeus on riippumaton kuormituksesta. Voidaan myös käämittää osittain ankkuripiirin rinnalle ja -osittain sarjaan (kuva D), saadaan tarvittu pyörimisnopeus riittävällä momentilla varustettu moottori. Kytkennässä on mahdollista saavuttaa suuri nopeus mutta myös heikompi akselimomentti, tätä kutsutaan myös kentänheikennys käytöksi.http://runeberg.org/pieni/4/0320.html

Aiheesta muualla
A) Vierasmagnetoitu

A) Vierasmagnetoitu

B) Sarjakäämi<br><br>

B) Sarjakäämi

C) Rinnankäämi<br><br>

C) Rinnankäämi

D) Rinnan- ja sarjakäämi eli kompoundikäämitys<br><br>

D) Rinnan- ja sarjakäämi eli kompoundikäämitys

DC-moottorin kytkentätapoja. Kela merkitsee staattoria, M ankkuria. Lisäksi rinnankytkennässä on säädettävä vastus virran jakajana.


DC-moottorin rakenne

<strong>Täysin kompensoidun DC-moottorin rakenne</strong>. <br>Ankkurikäämin synnyttämä magnetomotorisen voiman suunta ei ole kohtisuorassa ilmavälin vuon magnetomotorisen voiman kassa, jolloin moottorin vääntömomentti pienenee. Tilanne korjataan kompensointikeloilla ja staattorikehällä hiiliharjojen kohdilla olevilla kääntönavoilla. <ref><A HREF="" class="external" rel="nofollow" target="_blank">http://www.ee.lut.fi/sahkomoottori.html" Aiheesta muualla width="700">

Täysin kompensoidun DC-moottorin rakenne.
Ankkurikäämin synnyttämä magnetomotorisen voiman suunta ei ole kohtisuorassa ilmavälin vuon magnetomotorisen voiman kassa, jolloin moottorin vääntömomentti pienenee. Tilanne korjataan kompensointikeloilla ja staattorikehällä hiiliharjojen kohdilla olevilla kääntönavoilla. http://www.ee.lut.fi/sahkomoottori.html

Aiheesta muualla
1 staattorikehä
2 päänavan sydän
3 napakenkä
4 kääntönavan sydän
5 ankkurin rautasydän
6 roottori- eli ankkurikäämitys
7 sivuvirtakäämitys
8 sarjavirtakäämitys
9 kääntönavan käämitys
10 kompensointikäämitys
11 kommutaattori harjoineen





















Lähteet

Tarjoaa Wikipedia, vapaa tietosanakirja. Aiheesta muualla. Kaikki teksti on saatavilla GNU Free Documentation License Aiheesta muualla.