Tesla Motors

Rahoitus

Alkurahoitus tuli PenPal palvelun toiselta yhtiömieheltä, Elon Muskilta, Muskista tuli Tesla Motorsin puheenjohtaja. Hän johti myös kaksi ensimmäistä rahoituskierrosta, kolmannella kierroksella hän johti rahoitusta VantagePoint Venture Partners sijoitusyhtiön kanssa. Teslan kolmannella kierroksella mukaan tuli muun muassa, Googlen perustajat Sergey Brin ja Larry Page, myös eBayn entinen puheenjohtaja Jeff Skoll tuli mukaan.

Toukokuussa 2007, yhtiö oli hankkinut rahoitusta yhteensä yli 105 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Elon Musk on sijoittanut yhtiöön 37 miljoonaa dollaria omaa rahaa.

Suunnitellut mallit

Tesla Roadster

Tesla Motorsin ensimmäinen tuotantoauto, suorituskyvyltään urheiluauton luokkaa oleva sähköauto. Teslan mukaan autolla on yli 322 km toiminta-alue, kiihtyvyys 0-100 km/h 4 sekunnissa ja huippunopeus 210 km/h (rajoitettu turvallisuuden takia). Auton käyttö maksaa noin 1,25 USD-senttiä kilometriltä.http://www.teslamotors.com/performance/perf_specs.php

Prototyyppi esiteltiin henäkuussa 2006. Ensimmäiset 2008 tuotantomallit aiotaan tuoda markkinoille talvella 2007.

Tesla Roadster esiteltiin Time lehden kannessa jouluna 2006 'Parhaat keksinnöt -parhaat kuljetus keksinnöt' -palkinnon saaneena.http://www.time.com/time/2006/techguide/bestinventions/inventions/transportation2.html

Kysyntä oli vilkasta ja ensimmäiset sata autoa varattiin alle kolmessa viikossa,http://www.megawattmotorworks.com/display.asp?dismode=article&artid=293 toiset sata varattiin lokakuuhun mennessä. Elokuussa 2007 autoja on varattu yli 550.

Tesla aikoo tarjota asiakkaille kotiin aurinkokennoja SolarCityn kautta, jolla he voivat ladata autonsa ilman, että se yhdistettäisiin sähköverkkoon.

Sports Sedan

Tesla suunnittelee myös sedan mallista autoa, koodi nimeltään 'WhiteStar'. Auto aiotaan esitellä vuonna 2009 vuoden 2010 mallina. WhiteStaria on suunniteltu vaihtoehdoksi BMW 5-sarjan rinnalle. Auton arvioitu hinta on 50.000-70.000 $, autoa aiotaan rakentaa uudella New Mexicon tehtaalla.

Tulevaisuuden suunnitelmat

Tulevaisuuden suunnitelmissa on suunnitella ja rakentaa kolmas auto, koodinimeltään 'BlueStar'. Auton suunnittelua ja rakentamista aiotaan tueta WhiteStarista saamista tuotoista. Teslan mukaan, auto tulee markkinoille vuonna 2012 ja maksamaan noin 30.000 USD jos kaikki menee suunnitelmien mukaan.http://www.hybridtactics.com/category/tesla-bluestar

Toimitilat

Päämaja

Tesla Motorsin päämaja sijaitsee Kalifornian San Carlosissa, myös suurin osa tuotekehityksestä tapahtuu siellä.

Yhdistynyt kuningaskunta

Teslalla on Tesla Roadsteriin liittyvät muotoilu- ja kokoamistilat Yhdistyneissä kuningaskunnissa. Tesla Roadsterin kokoaminen tapahtuu Lotus Carsin tiloissa Hethelissä.

Taiwan

Tesla Roadsterin ja myöhemmin myös 'WhiteStarin' moottorit valmistetaan Taiwanissa

Michiganin teknillinen keskus

Tesla Motorsin teknillinen keskus avattiin 26. tammikuuta 2007 Michiganin Rochester Hillissä. Noin 1780 m² suuret toimitilat tulevat toimimaan teslan tulevien autojen tutkimus- ja kehityskeskuksena. Noin 47.7 miljoonaa USD tullaan käyttämään keskuksen varusteluun.

Keskuksen ensimmäinen etusijalla oleva projektityö on tuleva 'WhiteStar' auto.

Palvelukeskukset

Palvelukeskuksia aiotaan rakentaa seuraaviin Yhdysvaltojen suurkaupunkeihin

Tesla aikoo rakentaa lisää palvelukeskuksia yhdysvalloissa seuraavien parin vuoden sisässä tukeakseen 'WhiteStarin' myyntiä. 'Myydäksemme 10.000 kappaletta 'WhiteStaria' meidän täytyy olla läsnä useamassa paikassa' -Darryl Siry, markkinoinnin varatoimitusjohtaja.

Suunnitelmissa on rakentaa 15 palvelukeskusta lisää muihin yhdysvaltojen suurkaupunkeihin. Teslalla ei ole aikomuksia rakentaa palvelukeskuksia yhdysvaltojen ulkopuolelle.

Sähköautojen huolto on erittäin minimaalista. Öljyjä ei tarvitse vaihtaa, kuten tavallisessa autossa. Jarrujen huolto on vähäistä regeneroiva jarrun ansiosta. Vaihteisto-, jarru- ja jäähdytysnesteet täytyy vaihtaa niinikään sähköautoissa, kuin polttomoottoriautoissakin.

Partnerit

Tesla Motors käyttää useita kotimaisia- ja ulkomaalaisia alihankkijoita

AC Propulsion

Tesla lisensoi AC propulsionin Reductive Charging™ patentin, joka yhdistää laturin elektroniikan invertteriin vähentäen massaa ja monimutakisuutta. Tesla Motors on suunnitellut ja rakentanut omat elektroniikka-, moottorijärjestelmät ja monia muita komponentteja AC propulsionin patenttia hyväksi käyttäen.

Lotus Cars

Lotus Cars on huomattavin Tesla Motorsin partner yritys. Tesla Roadstrista päätettiin pitää muotoilu kilpailu, kilpailun voitti Lotuksen muotoilu studio kilpailunimellä 'Dark Star'. Roadsterissa on useita komponentteja Lotus Elisestä, kuten tuulilasi ja air bag järjestelmä, alusta tai panelit eivät tule Lotukselta. Roadsterin lisensoitua runkoa rakentaa sama norjalainen alihankkija, joka myös rakentaa Elisen rungot. Panelit suunniteli Lotuksen muotoiluosaston Barney Hatt yhteistyössä Teslan kanssa, panelit valmistaa kolmas osapuoli hiilikuidista. Roadsteria kootaan Lotuksen sekä Teslan työntekijät Lotuksen tiloissa Hethelissä.

Saksa

Tesla Roadsterin jarrut ja ilmatyynyt valmistetaan Saksassa.

Norja

Tesla Roadsterin runko rakennetaan Norjassa.

Thaimaa

Akut valmistaa ja kokoaa Energy Storage Systemiksi Teslan alihankkija Thaimaassa.

Tesla Energy Group

Kiinnostus Teslan uutta akku teknologiaa kohtaan oli niin suurta, että sille perustettiin oma osasto, Tesla Energy Group. Think Global oli ensmiäinen asiakas, joka tilasi akkuja heidän omiin sähköautoihin. Nykyään Tesla on laittanut suunnitelmat jäihin johtuen tuotannon ja kehitystyön takkuamisesta. Nykyään Think on löytänyt uuden akku toimittajan, EnerDelin