Histoire
Le Saloum a été très tôt convoité avec la construction du fort de Kaolack au durant la période coloniale et du port plus tard.On peut noter aussi la construction du pont Noirot au tout début du afin de relier les deux rives du fleuve au niveau de la ville de Kaolack.
Économie
La navigation s'avère très risquée à cause de l'ensablement et avec l'exploitation sauvage et extensive de sel entreprise par la Société des Salins du Sénégal, les ressources halieutiques ont fortement diminué contraignant les habitants des villages de pêcheurs comme Koundam, Ndagane... à se tourner vers d'autres activités.
Voir aussi
Liens internes
Bibliographie
- Jean-Yves-Maurice-Marie Tromeur (Lieutenant de vaisseau), « Mission hydrographique du Saloum, 1930-1931 », Annales hydrographiques, 3 série, tome 16, années 1938-1939, p. 5-33
- Trafic des ports de la rivière Saloum, Chambre de Commerce de Kaolack, 1969, 21 p.
Liens externes