Et flys styreflater (høyderor, sideror, balanseror og flaps) kan styres, enten mekanisk eller elektronisk. Den mekaniske varianten kan i sin tur deles opp i to deler, med hjelp av hydraulikk eller med wire. Fly-by-wire betyr at piloten ikke har noen direkte fysisk kontakt med flyets styreflater. Istedet sender styrespaken i cockpiten elektriske signaler via en datamaskin som i sin tur sender signaler til en server som enten justerer styreflatene direkte eller som styrer et hydraulikksystem som justerer disse. Det siste er det vanligste,
Denne styremetoden ble først tatt i bruk F-16 jagerfly, brukes nå i nyere passasjerfly som Airbus A380 og Boeing 777
Tilsvarende metode brukes i større skip, hvor ror og stabilisatorer betjenes på samme måte. Fly-by-wire teknologien er også tatt i bruk i biler.
Eksterne lenker
Bibliografi
- Cary R. Spitzer, Ed., The Avionics Handbook, CRC Press, ISBN 0-8493-8348-X