Uttrycket Fiddy kommer från motorcyklarnas ursprungliga motorvolym, 50 ccm, och är ett slangord på engelska för 'fifty', d.v.s. 'femtio'.
Minicrossarna
De vanligaste fiddy-motorcyklarna baseras på Hondas crf50. Markanden för uppgraderingstillbehör är stor och i USA finns flertalet stora tillverkare bl.a. Fast50s, Sik50s, BBR och RedBaron. När man utvecklar sin minicross på det här viset kallas det för att 'kitta'. En fiddy kan vara så pass kittad att det bara är hjulnav och motorblock som är original. Detta är dock något extremt, många nöjer sig med högre styren, hög sadel och längre och mer hållbara stötdämpare. Målet är att göra motorcykeln personlig men ändå ha den så liten som möjligt. De flesta fiddysarna på marknaden idag kommer dock från Kina. Olika sorters import på cyklar i olika sorters kvalite gör att en minicross kan kosta mellan 5 000-50 000 kr. De kommer då som regel 'färdigtrimmade' och färdigutrustade med de delar som tillverkas i Kina.
Tävlingar & licenser
För att tävla i fiddy måste man erhålla en licens från Svefi. Licensen är billig och ger varje förare ett individuellt nummer. Regelverket är hämtat från USA där de har olika regler, b.la på hjulstorlek och motorvolym.
Nyttiga länkar:
- Fiddy Magazine
- Sveriges största fiddytidning!
- fiddy.se
- Sveriges största fiddy forum
- svefi.se
- Sveriges Fiddyförbund
- Workz.se
- Så här kan en Fiddy se ut