Lok

Foto: Frederik Tellerup]]

Lok, ursprungligen en förkortning för lokomotiv, är ett järnvägsfordon med framdrivningsmaskineri men utan plats för passagerare eller gods. Används för att driva tåg.

Beroende på framdrivningssystem indelas lok i ånglok, ellok, turbinlok och diesellok.

Loken kan även multippelkopplas så att de kan gemensamt manövreras från en förarplats. Det användes dels för för att få mer dragkraft genom tex 3 hopkopplade lok vid Malmbanan. Dels för mycket långa och tunga tåg tex vid utländska malmbanor där extralok placeras inom tågsättet för att minska dragkrafterna i kopplen. Dels för att slippa omkoppling av lok till pendlande persontåg genom att ha ett lok i vardera änden.

I Sverige är elloken de allra vanligaste. Detta beror framförallt på historiska förhållanden att elektricitet slog ut stenkol och ved som lok-bränsle. De är billiga i drift och att de allra flesta järnvägar i Sverige är elektrifierade. I många andra länder är det inte alls lika många banor som är elektrifierade och därför är istället dieselloken de vanligaste loken. I vissa länder saknas till och med elektrifierade järnvägar och kör därför enbart med diesellok. Ett litet antal U-länder har dessutom fortfarande ånglok på sina järnvägar.

Lok används till både godståg och persontågar. I Sverige börjar det bli allt ovanligare med lok till persontåg eftersom dessa utgörs allt mer av motorvagn. I många andra länder är loken däremot fortfarande vanliga i persontågen.

Tillverkare av lok

• Nohab (Nydqvist och Holm AB)
• Motala verkstad
• Bombardier
• Siemens