Stirlingmotor

Stirlingmotor är en värmemotor med utvändig förbränning. Den uppfanns 1816 av den skotske prästen Robert Stirling. Stirlingmotorn kan även användas som värmepump.

Jämfört med ottomotorn är stirlingmotorn vibrationsfri och har högre verkningsgrad. Eftersom förbränningen inte behöver ske i ett slutet utrymme kan stirlingmotorn, med lämpligt bränsleval (som inte producerar några giftiga gaser), köras i en ubåt i u-läge (utan att behöva snorkla). Det görs i HMS Gotland och andra svenska ubåtar.

Stirlingmotorns största nackdel är att den inte kan varva upp lika snabbt som en otto- eller dieselmotor. Eftersom en stirlingmotor arbetar helt torrt (det finns ingen olja i vevhuset) hade man länge problem med att få tätning mellan cylinder och kolv att hålla.

En hermetisk variant av stirlingmotorn uppfanns av prof Stig Carlqvist. Den integrerade generatorer med stirlingmotorn så att ingen utgående axel från motorn längre var nödvändigt och därmed försvann tätningsbehovet. Den hermetiska motorn omvandlar därmed bränslet till elkraft och varmvatten. En tillämpning av denna motortyp är som kraft-värmeaggregat i t.ex byggnader. Exploateringen av denna motortyp göres av det svenska företaget Silent Clean Power. Motortypen är även lämpade som elgenerering för batteriladdning i t.ex hybridbilar.

United Stirling i Malmö har ägnat mycket kraft åt att utveckla en väl fungerande stirlingmotor.

Se även

Externa länkar

• Svensk motor
• Princip stirlingmotor
• Princip animation
• Princip animation
• ST5

Motorkonfigurationer
Raka motorer	Enkel, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14
V-motorer	2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24
Boxermotorer	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16
W-motorer	3, 8, 12, 16, 18
Andra typer av kolvmotorer	Axial, H, VR6, Motkolvs, U (Kvadrat)
Övriga motorer	Radial, Rotations, Wankel, Stirling